东南亚物流痛点

东南亚物流痛点

东南亚各国物流服务一直是从事这些国家电商市场卖家及当地采购商的痛点,从疫情未出现来看整个东南亚物流市场,目前找不到一个完善的物流体系国家,即使是在发达国家新加坡也是一样。


疫情期间,因当地防疫政策导致人们在网上购买日常生活必需品以及工作设备的需求增高,人们对于接收包裹的及时性要求也更高,更希望尽快获知包裹的状态更新。但是疫情之下,尽管人们对线上的购物需求上涨,可能否及时收到包裹,除了依赖于产品本身的生产,更重要的还得取决于物流运输是否畅通。


由于东南亚各国政府对当地民众实施了不同程度的行动限制,并采取了严格的安全的措施,这对当地的物流和派送行业产生了很大的影响。


疫情未出现,东南亚物流痛点主要出现了以下几点特征:

1、东南亚十一国海关进口政策各不相同,政策的波动性较大让卖家面临摸不着头绪的状况;
2、货物运输状态不透明,照成客户查询货物状态体验极差;

3、东南亚各国基础设施较差照成派送时效不稳定且便宜地区派送成本居高不下;

4、市场上未出现一个能提供东南亚多国的物流服务商,发货方只能分散发货,照成时间和沟通成本增加;

5、东南亚各国货到付款还是主流支付手段,货款的安全性与及时性体验差;

6、价格战硝烟弥漫,各种服务比比皆是,照成物流服务商只能压缩成本时效体验性差;

 

疫情之下,东南亚当地物流痛点主要出现了以下几点特征:

1、航班减少、海运费激增、运价上涨、时效变慢;

2、根据当地政府的规定和要求,物流企业需错峰安排派送司机和仓库人员轮班。由于错峰轮班,人手不足降低了处理包裹的能力;

3、由于在家办公设备需求增多,提升了大体积包裹的占比,意味着分拣和处理包裹过程更困难,需在每个班次增加操作团队的人力;

4、在最后一公里包裹派送方面,受当地政府区域封锁措施的限制,物流企业每一次派送可能触达的片区与客户数量有限。此外受车辆运送体积和重量的制约,每次也只能处理较少量的大件包裹。于是,物流企业必须增加派送的次数,且部分包裹需要尝试多次派送后才能抵达客户手中。即使已经按计划配备了自动操作流水线,然而整体的效率还是受到一定的影响。

 

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服务国家、运输方式、是否支持货到付款、是否支持海外仓(如下图)

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